10月1日，全國鐵路發送搭客2144.8萬人次，創單日搭客發送量汗青新高。本年國慶黃金周鐵路運輸10地利間估計發送搭客1.75億人次。
一天運載搭客上萬萬人次，這般宏大的運輸量，鐵路運轉體系表示仍然安穩。安穩運轉的底氣，起源于宏大的運輸收集。9月14日，龍龍高鐵梅州西至龍川西段守舊運營，標志著中國鐵路營業里程衝破16萬公里，中國鐵路已成為全球最忙碌的運輸鐵路網。
走出指數型上升曲線
10月1日，西渝高鐵（西安至重慶）全線要害把持性工程華鎣山地道正洞掘進衝破4000米，為全線通車打下堅實基本。“項目部采用了進步前輩的地道施工裝備和工藝工法，確保項目扶植平安可控不斷歇。”中鐵十五局西渝高鐵康渝段站前九標三分部總工程師楊和猛先容。
就是靠這種奮斗精力，中國鐵路總里程走出一條指數型上升曲線：1949年，2.1萬公里；1978年，5.2萬公里；2003年，7.3萬公里；2012年，9.8萬公里；2024年，16萬公里……
特殊是黨的十八年夜以來，我國鐵路扶植投資連續加年夜，鐵路網特殊是高鐵網範圍和東西的品質完成嚴重躍升：2012年以來累計建成投產鐵路、高鐵營業里程分辨增加64.2%、392.2%；回復號常態化按時速350公里運營，我國成為世界上獨一完成高鐵時速350公里貿易運營的國度……
廣袤的神州年夜地上，一張世界上最古代化的鐵路網和最發財的高鐵網正在疾速延展。今朝，我國“八縱八橫”高鐵主通道建成運營範圍達80%包養網。我國鐵路已籠罩全國99%的20萬生齒以上城市，新時期以來共有145個縣停止欠亨鐵路的汗青；高鐵籠罩全國96%的50萬生齒以上城市，全國19個重要城市群均已完成高鐵連通。
技巧程度邁進世界進步前輩行列
本地時光9月24日至27日，第14屆柏林國際軌道路況技包養網排名術博覽會在德國柏林國際展覽中間舉辦。中國鐵路展區位于展會焦點區域，遭到世界列國鐵路同業和通俗大眾的高度追蹤關心和洽評。
“我國鐵路總體技巧程度已邁進世界進步前輩行列，智能高鐵技巧周全完成自立化，構成了以回復號動車組為代表的一大量科技立異結果。”國鐵團體科技和信息化部網信平安總監劉年夜為說。
16萬公里營業里程，更多的是穿山越海、跨江過隧。16萬公里營業里程，為回復號的研發運營供給了遼闊的馳騁舞臺。經由過程不竭立異衝破，我國鐵路構建了涵蓋高鐵工程扶植、設備制造、運營治理三年夜範疇的成套高鐵技巧系統。
9月30日，在昌九高鐵閔家特年夜橋扶植現場，最后一孔現澆梁順遂落成。昌九城際鐵路公司昌九批示部副批示長鐘亮根先容，昌九高鐵在施工初期就奉行智能化扶植，施工治理向機械化、工場化、智能化成長。
中國鐵道迷信研討院團體無限公司首席研討員趙紅衛表現，黨的十八年夜以來，中國鐵路保持自立立異，研發新一代回復號高速列車，掌控焦點技巧，晉陞自立自強才能，多項技巧目標國際搶先，包養網高鐵技巧樹起標桿。
投資扶植堅持較高強度
國慶時代，西成鐵路項目部施工現場，130余臺機械裝備隆隆作響，人來車往，800余名施工職員在各個任務面忙碌有序任務，全力沖刺年度目的施工義務。
“我們承建的甘加地道位于甘肅省夏河縣境內，地處高冷山區，海拔約3160米，地質及天氣前提極為復雜，今朝該地道開挖已衝破1000米。國慶節時代，我們嚴厲相干任務請求，高效推動各項施工。”中鐵十四局項目擔任人郭宗勇說。
數據顯示，2012年以來，中國鐵路固定資產投資完成9.65萬億元，累計建成投產鐵路6.6萬公里，此中高鐵3.8萬公里，鐵路和高鐵營業里程增加速率遠高于世界重要國度。
在此基本上，今朝我國鐵路的扶植和投資依然堅持較高強度。中國鐵道迷信研討院團體無限公司運經所研討員肖永清先容，高鐵範疇多年連續的包養高位投資，不只保證了鐵路扶植的順遂推動，還對穩投資、穩增加、穩失業包養等都施展了積極感化。
國鐵團體黨組書記、董事長劉振芳表現，顛末盡力，到2025年全國鐵路營業里程將到達16.5萬公里，此中高鐵5萬公里擺佈。