【環球時報綜合報道】據japan(日本)《逐日新聞》23日報道，japan(日本)伊豆箱根鐵道的駿豆線包養網（三島站到修善寺站）于18日起全線支撐乘客應用信譽卡或借記卡搭乘搭座，但市道暢通的包括IC（集成電路）芯片的路況卡仍無法應用。同屬伊豆箱根鐵道的年夜雄山線（小田原站到年夜雄山站）情況相反，該線路在2007年就引進了東京圈私鐵聯盟名下的“Pasmo”路況卡付出，包養但至今不支撐銀行卡。這使得一些乘客越來越迷惑。
據悉，形成該情況的緣由是三島站是伊豆箱根鐵道和JR東海（東海搭客鐵道株式會社）的交會站點，包養網而JR東japan(日本)（東japan(日本)搭客包養網鐵道株式會社）發行的“西瓜卡”和JR東海發行的“TOICA”卡無法彼此跨區域通行應用。這般一來，三島站既有伊豆箱根鐵道自行設置的檢票口，也有與JR東海聯動的檢票口，但后者只要“Pasmo”卡付出選項。
日媒報道稱，駿豆線引進“一觸即付”效能不僅是逢迎無現金化社會，還考慮到外國游客與日俱增，晉陞公眾出行方便性。除當地居平易近日包養網常通行，在年夜雄山線和駿豆線上往來的首都圈游客也絡繹不絕。在“一觸即付”落地前，伊豆箱根鐵道株式會社社長伍堂文康親安閒三島站發放傳單，他表現：“與曾經用現金購票比擬，此舉將減少乘客的未便，境外游客也將無門檻享用這項服務。”
伍堂對無法周全奉行IC卡解釋稱，是“公司考慮了整體效能和本錢價格的結果”。（青桂）